Les mobilités

.

.

A quelques jours des départs en vacances, l’institut de sondage IPSOS s’est intéressé aux Français qui ont l’intention de partir cet été. Une enquête aux résultats sont sans grande surprise qu'analyse Serge Martin.

Principal frein au développement de l’électrique en France, mais aussi en Europe, le déploiement des bornes de recharge. L’Europe a, semble-t-il, décidé de mettre les pieds dans le plat.

Le marché du deux-roues à moteur en France, et plus particulièrement du deux-roues à moteur d’occasion, est en plein boum. Ce qui n’est pas sans rappeler ce qui se passe dans l’automobile.

On pourrait croire que ces voitures sans permis étaient l’apanage de nos anciens, ou bien alors le moyen de locomotion choisi par tous ceux qui ont perdu, pour quelques temps, leur permis. Eh bien non, ou pas seulement !

Les constructeurs auto, même ceux que l’on attend le moins, mettent tout en œuvre pour limiter les émissions de CO2. Une intention qui va bien au-delà du choix de l’électrique avec, notamment, la création de nouveaux carburants.

Le vélo a pris une part prépondérante dans le choix des transports quotidiens, surtout dans les centres urbains et tout particulièrement le vélo à assistance électrique, pour ceux qui avaient encore quelques réticences à se remettre aux deux-roues. Comment en choisir un qui vous convienne ?

Dans le cadre de la Journée mondiale des Mobilités et de l’Accessibilité (qui s’est tenu hier, Samedi,) vous vous êtes intéressé, Serge, au système Omni Trotter permettant d’associer une trottinette électrique à un fauteuil roulant…

Un vol a lieu toutes les quatre minutes en France. Les trois types de biens roulants les plus touchés seraient, côté voitures, les SUV suivis des citadines pour les pièces, mais aussi les deux-roues à moteur, motos et scooters, sans oublier les engins de chantier.

Cette société a eu l’idée de récupérer, en déchetterie ou bien auprès des municipalités, tous les vélos classiques jetés à la poubelle ou bien mis à la casse afin de les reconditionner et de les électrifier. Entretien avec Laurent Durrieu, le co-fondateur de Teebike.

Focus sur l’initiation aux deux-roues motorisés pour les jeunes, initiation et conseils qui se font via la piste d’éducation routière CRS/Assurance Prévention.

Il n’est pas évident de passer du thermique à l’électrique pur, une nouvelle énergie qui oblige notamment son propriétaire à brancher son véhicule à une borne pour le recharger. D’où cette proposition alternative, celle de l’hybride auto-rechargeable.

Un Engin de mobilité Individuelle rencontre à l’heure actuelle un succès indéniable, il s’agit de la trottinette électrique…

Quel possesseur de voiture électrique n’a-t-il pas galéré un jour pour trouver une borne de recharge disponible, suffisamment rapide pour ne pas rester brancher des heures, acceptant d’autres cartes que la carte de la borne retenue, une carte bancaire normale notamment.

.

Un livre qui sortira jeudi, « Transports : les oubliés de la République » d'André Broto, met en évidence les failles des politiques pratiquées en France en matière de transports.

Devant le nombre d’accidents, plutôt conséquent, générés par l’usage d’un téléphone portable au volant, ou bien au guidon d’un deux-roues, quand ce n’est pas dans le cadre de l’utilisation d’un engin de mobilité individuelle, l'entreprise Cosmo Connected a eu l’idée de lancer un nouveau dispositif.