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- Cette Nuit d'archives s'intéresse aux aéroports et au transport aérien, cinquante ans après l'inauguration en 1974 de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle. L'occasion de plonger dans une époque où avions et aéroports étaient célébrés et reflétaient à la fois une ambition industrielle et un rêve.2 mars • 3 min
- En 1974, quelques semaines avant son inauguration, l'architecte Paul Andreu et l'ingénieur Michel Marec décrivent le nouvel aéroport de Roissy, exposant à quels besoins il répond, les atouts que présente le site pour l’accueillir, et s'arrêtent en détail sur les choix esthétiques et fonctionnels.2 mars • 27 min
- En 1988, l'émission "L'échappée belle" propose un long-courrier à Orly pour faire voyager l'auditeur dans l'histoire des aéroports et l'inviter à embarquer avec l'architecte aéroportuaire Paul Andreu et bien d'autres personnages qui gravitent autour des aérogares. Départ imminent pour Orly.2 mars • 1h 20
- Avec les aiguilleurs du ciel de la vigie de Roissy, la nuit, petit tour d'horizon de leur métier, des qualités nécessaires à l'exécution de leurs tâches, des difficultés et des responsabilités de leur profession.3 mars • 30 min
- La réception à l'aéroport d'Orly de l'ordinateur IBM 704, tellement gigantesque qu'il a nécessité deux avions pour le transporter, est un événement qui se racontait alors à la radio dans l'émission "Paris vous parle".3 mars • 3 min
- L'aéroport d'Orly, son architecture moderne dans les années 1960, ses terrasses pleines de visiteurs le dimanche, le chic de ses restaurants et galeries commerçantes. C'est ce que décrit l'émission "Le génie des lieux", avant l'arrivée des contraintes de gestion du trafic aérien et de la sécurité.3 mars • 30 min
- Pilote, hôtesse, steward jouissent encore d’un certain prestige, surtout ceux des long-courriers auxquels s’accrochent des fantasmes qui ont la vie dure. Ils se confient dans ce numéro des "Nuits magnétiques" en exposant les privilèges et les attraits de leur métier, sans en oublier les difficultés.3 mars • 1h 20
- Dans cette émission aérienne de la rentrée 2003, une hôtesse de l'air également poétesse, qui se définit comme mi-humaine, mi-oiseau, nous propose de se réapproprier les sons du voyage, les échos d'aéroports dans un dernier envol et de se laisser aller à rêver ces musiques d'avion et de ciel.3 mars • 18 min
- Un récit-enquête dans l'émission des "Pieds sur terre" raconte la vie extraordinaire de celui que l'on appelait Sir Alfred Mehran, l'homme qui a vécu pendant 18 ans à l'aéroport de Roissy. Réfugié iranien en attente d'improbables papiers, son histoire romanesque a même inspiré Steven Spielberg.3 mars • 26 min
- À Berlin, à Tempelhof, il y a aujourd'hui un parc gigantesque à la place de l'aéroport qui, en 2008, a définitivement fermé ses portes aux voyageurs et ses pistes aux avions, après bien des débats, des affrontements politiques et un référendum.15 oct. 2017 • 54 min
- En 1987, Didier Daeninckx publie dans la collection Série Noire de Gallimard un roman intitulé "Lumière Noire", inspiré par l'atmosphère si particulière de l'aéroport de Roissy. Peu après sa parution, l'auteur revient sur le lieu du crime pour une balade radiophonique avec Roissy pour décor.3 mars • 51 min
- Une hôtesse de l'air invitée pour parler poésie, bleu du ciel et vibration des étoiles, c'est le programme de l'émission "Du jour au lendemain". En 2001, Carole Darricarrère bouscule Alain Veinstein dans un studio de radio qui finit par ressembler étrangement à un huis clos dans un avion.3 mars • 35 min
À propos du podcast
Dans les coulisses des aéroports à l'occasion des cinquante ans de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, lorsque les aérogares étaient alors symbole de modernité et que les voyages au long cours faisaient rêver. Une sélection d'archives proposée par Albane Penaranda.
Il y a cette année un demi-siècle, l’aéroport Paris-Charles de Gaulle de Roissy-en-France était mis en service. Et cette année, du 14 février au 2 juin, la Cité de l’Architecture et du Patrimoine consacre une grande rétrospective à l’architecte de cet aéroport de Roissy, Paul Andreu.
Quand on construisait (encore) des aéroports
Cette nuit "Aéroports" permet donc de faire d'une pierre deux coups. Nous intéresser aux aéroports et au transport aérien, cinquante ans après Roissy, tout en donnant un coup de projecteur sur le grand architecte qu'était Paul Andreu, bâtisseur d'aéroports un peu partout dans le monde et sujet d'une exposition "Paul Andreu. L'architecture est un art". Paul Andreu, que nous entendrons dans cette Nuit, n'a pas trente ans quand il se voit confier la conception de son premier aéroport, celui de Roissy, dont la construction a été décidée en 1964, trois ans seulement après l'ouverture de l'aérogare d'Orly qui déjà s'annonçait trop limitée.
C'était les sixties, le cœur des Trente Glorieuses, le Général était aux manettes, on croyait en l'avenir, au monde moderne, les voyages en avion, qui étaient encore le privilège de quelques-uns, faisaient rêver. En fredonnant sur les chœurs éthérés du Dimanche à Orly de Gilbert Bécaud on traversait la ouate des nuages en Caravelle sans s'inquiéter de son bilan carbone.
"Aéroports", entre réel et rêverie
Mais depuis cette époque, et même depuis la naissance de Roissy en 1974, après le premier choc pétrolier, réchauffement climatique et souci de préservation de la nature obligent, notre regard sur le transport aérien a changé. Alors que l’on n’a jamais autant voyagé en avion qu’aujourd’hui, on pourrait même dire que l’avion n’a plus la cote. Dans les discours et les préconisations tout au moins, mais aussi dans les faits, si l'on considère la manière, souvent musclée, dont sont accueillis les projets d'extension ou de construction d'aéroports ces dernières années.
En voyageant entre le monde d'avant et celui d'après, entre réel et rêveries, les archives de cette Nuit pourraient être l'occasion de nous demander la place qu'occupent aujourd'hui dans notre imaginaire les aéroports et leurs avions ; de nous demander si l'on rêverait encore d'être une hôtesse de l'air, voire d'être fiancée à un pilote de ligne. Il ne sera pas nécessaire d'attacher vos ceintures, car on volera peu durant cette Nuit. Mais éteignez vos cigarettes, car pas plus que dans un avion vous n'êtes autorisés à fumer dans une aérogare. À part ça, si vous n'avez pas d'océan à traverser, prenez le train, pensez à covoiturer, pour les trajets courts privilégiez la marche ou le vélo, et pour votre santé, évitez de grignoter entre les repas.
- Par Albane Penaranda
- Réalisation : Thomas Jost
- Aéroports (1ère diffusion : 03/03/2024)
- Edition web : Odile Dereuddre, Documentation de Radio France
- Archive Ina-Radio France